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F1救經濟!蕭萬長提出驚人構想 (之我的想法)

這是一帖緩不濟急的藥方...台灣想吃這種特效藥,得先評估一下有沒有這樣的腸胃啊...
括弧內的藍色字就是我的想法啦...

台灣的經濟陷入低迷,曾經被稱為「經濟總設計師」的副總統蕭萬長,昨天(13日)提出「F1救經濟」的驚人構想, (至少老蕭的腦袋還不算太老,只是這個構想會不會來得有點慢…新加坡是好幾年之前就開始爭取舉辦F1了) 他認為依照台灣現有的生活水準 (他忘記了台灣有城鄉差距,其實貧富不均的情況也是很嚴重,不要拿生活水準這種事來當重點,這種運動是吸引外來觀光客和鄰近國家車迷用的),如果能引進F1賽車,除了可以讓國人在假日多一個休去處 (就算真的舉辦了,全年賽季也只有一場在這裡舉行,如果是專用的賽車場,需要另外振興島內汽車運動,並積極讓車手出國比賽,以台灣車手的身份去爭光才是基本之道) ,還可以刺激台灣運動觀光的發展,政府也可以用這筆收益可挹注體育發展。 (這部份別想太多,基本上政府和民間得先花錢建設、買F1的『入場券』,是否夠資格舉辦還得依FIA評估。)


蕭萬長指出,在競選期間就提出過這個想法,當時他覺得東部地區的場地條件比較好,非常適合推廣F1賽車活動。 (依照全年賽季的頻繁度,真要在東部舉辦的話,東部還需要一個夠標準的國際機場,能同時容納10架以上的專機停放,並且還要有足夠的連外道路建設,讓運送車隊物資的貨櫃車能順暢地進出在賽車場之間。不然西部南北端的機場,移動到東部的賽車場,光從在島內拉車就會拉到死 ) 他指出,台灣現在有高鐵,賽車場地可以沿著高鐵去設置,如此一來觀賽民眾的交通問題就可以獲得解決,而且沿線的服務業將會更蓬勃。 (西部雲林麥寮之前不就想要弄一個賽車場嗎?土地問題不解決,整體連外道路根本也沒辦法跟著建設。附近要蓋旅館嗎?要怎麼樣運送疏散觀光客和國外車迷,各車隊進入台灣西部之後的運輸等種種問題。)

據報導,9月底將在新加坡舉辦的F1夜間公路賽 (新加坡是直接使用街道做為比賽場地,難不成台灣也想辦街道賽?以台北市的路來說可能不合格,在高雄辦可能還比較有可能,因為路比較。說真的,F1街道賽除了蒙地卡羅以外,我都覺得不好看),可以吸引許多遊客預購門票及飯店訂房,雖然星國政府砸下了7千萬美元,不過整體的後續效益卻十分值得。 (舉辦F1是先花大錢建設,而後慢慢回收享受的案例,想拿來當成救經濟的良方,個人覺得這個提這個方案只是暫時的口惠…快讓各部會人員評估可行度,和打算如何執行才是真的。)

蕭萬長強調,台灣必須發展高附加價值的服務與觀光產業 (其實台灣不只需要發展高附加價值的觀光,還應該要提升基本的服務水準,並維持具有在地特色的觀光品質,因為人情味就是台灣最大的觀光資源) ,雖然台灣有頂尖的創意思維人才,不過國際化的程度卻不夠 (只有這點說對了) ,加上高級的服務人才欠缺,這些都是政府要加緊努力的目標。

新聞來源:NOWnews 2008/09/14

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Comment

2008.09.17 Wed 02:00  |  

中國時報在9月14日的報紙上,大篇幅報導了這個消息,可是該報的記者素質真的是...Zzz。比方説這樣的語句:「~F1上海大獎賽已經五年,有可能會在明年退出,就連GP大獎賽也決定在合約沒有結束前認賠殺出~」えっと,F1上海大獎賽不就是F1上海GP嗎?GP大獎賽又是什麼東西?難道這位記者黄邱倫跟我朋友一樣,以為GP是摩托車賽事的代號嗎?還有,「~新加坡將在28日首度舉辦F1,雖説是全球首創的街道賽實施~」還全球首創咧?!後,摩納哥辦了這麼多年都是辦假的喔?阿人家瓦倫希亞也是街道賽啊,幹麻不把人放在眼裡。還虧這位叫做李弘斌的記者寫的出來這樣的文章。他另外還寫道,「(接上段)成本似乎較低,但在照明、護欄等設備上也花了很多的功夫。」照明...,難道他不知道是因為新加坡是夜賽的才需要照明嗎?他所謂的全球首創,應該是夜賽這一項吧,要知道不是毎場GP都需要照明設備的耶...。
不過蕭盃盃也是一個囧...,「蕭萬長認為,不只可以帶來觀光客,國人也多了假日休娯樂,...。」あの,蕭盃盃應該不會不知道,一年之中賽道上只有比賽週末會有活動,其他的51周是用來養蚊子的吧。提供國人假日休,未免有點不知所云了...。
從政府到媒體,大家根本就是處於一個無知的状態。我看台灣要推廣F1運動,還真是條遙遙無期的道路,只有政客想要引起注意的時候,再度會被提起吧...T_T...。
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