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靠靠靠…靠左邊!Kimi的方向盤問題終獲解決

上海站驚心動魄的倒數第8到第6圈...證明了Kimi不是來賺薪水的
只是輪胎崩潰無法支撐...

這篇是愚人節蓮花車隊放在官網的消息
是說天生好手都這樣嗎...

譯自這裡
經過幾週更換轉向齒輪、動力方向盤系統、轉輪高度以及一堆設定,蓮花車隊設計部工程師終於找到Kimi的方向盤問題。

就從第一場在赫雷斯測試開始,Kimi和工程師就著手修正E20的方向盤系統。經過在車庫奮戰數小時以及數百公里的賽道測試,解決方案似乎一直盯著車隊看。(最後這句不知道有沒有翻錯…)

這或許是個驚訝,2007年世界冠軍實際上是首位用左手駕駛埃恩斯頓工廠賽車的車手。這個結果不僅對Kimi使用方向盤有著深遠的影響,也左右了他掌握過彎時的精準度。技術總監James Allison解釋道:

「我們該在初期階段就該挑出這種問題,但因為不曾和左駕車手合作過,我們從沒這麼想過。車手天生就會用比較強壯的那隻手去『感覺』車輛的明顯抓地程度。而在過彎時,也是這隻手擔負大多數控制車輛進出彎的工作。這不但解釋了Kimi對E20方向盤的關切,更令人印象深刻的是,一直以來他都用,理論上,錯誤的那隻手在操控車輛。

因此,自中國站起Kimi將會受益於修改過的新的方向盤,James表示,


「通常許多重要的按鈕我們會放在右邊,現在都改都左邊去了。我相信這將會解決Kimi的問題。」

Kimi也很高興有此結果,在埃恩斯頓工廠測試過新方向盤後,他表示對下一場比賽很有信心。

「這可能是看起來很容易被明顯忽略的事,但因為大部份時間都花在設定上,我忘記跟工程師提這件事了(你也神經太大條了吧…)。對於我感受車輛和怎麼操作那些按鈕有著很大的不同,我想有了這個新方向盤,我們可以在中國摧得更害,我有信心能拿下好成績。」(是的,真的是差一點…淚)

從下方的照片可以看到,葛羅翔和Kimi的方向盤自此將完全不同,芬蘭車手將在上海站第一段練習使用這個新裝置。

KIMI.jpg

GRO.jpg

==============================

[我忘記講了]...真是他的作風

幫車迷簽名用右手...開車用左手
所以前兩場算隱藏實力嗎(笑)

這場真的真的可惜輪胎策略賭錯了
不然復出第三場就上頒獎台第二名
多猛啊~


下一場巴林加油~ Fight On!

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