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2010極地拉力 - 拉力時間到鳥~

譯自娘子網站

From Heikki Kulta at TS.fi | Translation courtesy of Nicole

Tunturi拉力--或者說廣布歐洲北極圈拉普蘭拉力賽--賽前氣氛比以往更盛。丹尼爾索多和奇米雷克南將參加這項經典全國賽事,並將吸引更多國際媒體關注。
「世界會為此瘋狂。」拉力車隊老闆海基波拉南總結說。

週三的雪風暴讓所有人陷入困境,而雷克南和凱林姆斯基打算完成他們的路書。

一如去年所有住宿早在12月初已經銷售一空。去年有超過一萬名觀眾。

雷克南的第一場正式拉力賽對許多人相當有吸引力。

雷克南和林斯托姆將藉這3天的機會測試雪鐵龍C4 WRC,全部里程將達400公里。

「當然在雷克南目前的狀況不會有太多測試,我們對此有正面的感覺。對於車子我們瞭解更多,也知道如何進行設定工作。我們已經調整好讓車子適合KIMI的手感,這也是最主要的事。」

雷克南是以洛伯的08年挪威拉力的基本設定為開始,他以此找出他要的方向。

Tunturi拉力是瑞典拉力唯一的測試(因為瑞典是雪地拉力),我們來Tunturi就是想看看,用這輛車跑在去年相同的地點(去年用飛雅特阿巴斯),會有怎麼樣的表現。

「拉力測試總是很好,但比賽則是以完全不同的方式。我們思考拉力的方式和思考F1是完全不同的。在F1可以用特定的方式來測試和練習過彎,在拉力得在測試找出妥協的方式,以便在不同的地點和路況可以駕控得宜。」

和索多一起參賽讓雷克南有挑戰性的比較。

「索多的配速將顯示在WRC需要的速度。在其他兩人跑得較快的情況下,丹尼通常是第三。對我們而言獲得經驗是重要的,在拉力賽我們慢慢依循這些步驟,但當戴上安全帽我們一定盡力展現。」


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林斯托姆:「這傢伙知道怎麼開車!」

Kimi的領航員凱林斯托姆最知道方向盤後的雷克南是什麼樣的拉力車手。

「這傢伙當然知道怎麼開車。當你像Kimi一樣開過馬力那麼強大的F1,這些350匹馬力的WRC車就不怎麼陌生。但當你在拉力裡沒辦法記住每個地方,你必須做好路書,並依照路書來駕駛。」

所以首先Kimi得:
a) 學
b) 瞭解
c) 根據路書駕駛

「Kimi會做得好的,但在這工作完整運作之前,他必須找出百分百的信任。」林斯托姆總結。


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極地拉普蘭拉力受到媒體驚奇關注
From arcticrally.fi

極地拉普蘭拉力45年來,就以今年受到最多國內及國際媒體的關注。今年比賽共計有176名記者及攝影師,其中有外國記者有41名,來自9個國家。此外,極地拉力媒體中心持續收到來自各地的要求。媒體關注的最主因在於雷克南和索多兩人之間的較量,因為他們兩人將駕駛同型車輛在雪地競賽。雷克南將在下午2點從媒體中心出發測試駕駛,他的測駕相當順利並充滿活力。

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Kimi完成極地拉力試航
From Autosport.com

「我沒有特別的目標。」雷克南在羅凡尼米的賽前記者會這麼說。「這只是學習。我們將只是駕駛,然後看看表現如何,很多事有待發現。」

根據領航員林斯托姆的說法,雷克南最大的挑戰是學習使用路書。「你必須對路書有信心並把一切交給它。那就是你會進步最大的地方,但我一點都不懷疑Kimi的速度。」

雷克南昨天毫無問題地完成試駕,共出去跑了兩次。在首次以C4參賽之前完成最後準備。

雷克南和索多這場比賽將沒什麼好對抗的,因為大部份的參賽車都集中在N組。開賽賽段將從(當地時間)今天12:23開始,預計第一輛車將在晚上21:12返抵圍場。

天氣情況相當良好,溫度將在負20度,並將持續下雪。


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我覺得快發瘋了...板主就是有辦法找到這麼多新聞...

(非同日譯)

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